La recuperación de la industria automotriz en abril se debe al desplome de 2020, ya que no se ha superó el nivel previo a la pandemia.

La crisis de semiconductores revirtió la recuperación de la industria automotriz que registró después de la pandemia.

La industria es tan sólida que el Covid-19 le hizo lo que el viento a Juárez. En tan solo dos meses recuperó su producción prepandemia.

La región se encuentra en una posición incierta sobre el futuro de sus exportaciones, uno de sus pilares económicos.

El gobierno mexicano cederá un permiso de exportación de gas natural a IEnova, pero si ellos cumplen un requisito.

El motor de la recuperación económica en México, podría verse fracturado en caso de una segunda ola de Covid-19, en caso de que no se tomen medidas para proteger por regiones a las cadenas de valor, advirtió el Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC).

La demanda de crudo mundial se mantiene por los envíos de China desde los principales países productores.

GM, Chrysler y Nissan se consolidan con las marcas que más exportan desde México durante la nueva normalidad.

Una menor demanda en Estados Unidos y la iniciativa de aumentar impuestos a refrescos de Morena le quitó lo dulce a este gremio en 2021.

Están disminuyendo los riesgos externos para México y se prevé que la demanda internacional sea el principal motor de expansión en 2021.

Aunque las ventas nacionales y exportaciones de vehículos todavía no alcanzan los niveles de 2019, en los últimos meses han reportado una amplia recuperación dando una señal de confianza.

Después de la apertura económica de junio, las importaciones no han despegado posiblemente por una debilidad del mercado interno, indicó UBS.

La caída en la recepción de divisas provenientes del petróleo, exportaciones de autos y turismo profundizó la depreciación en el tipo de cambio y afectó el crecimiento.

Luego de 16 meses consecutivos como primer socio comercial de Estados Unidos, México pasa a segundo lugar detrás de Canadá.

Durante los primeros cuatro meses de 2020, México acumula un superávit en la balanza comercial de 635 millones de dólares.

Las exportaciones de petróleo cayeron 47% en marzo respecto al mismo mes de 2019, mientras que automotrices bajaron 5% anual.

Un peso débil frente al dólar hará que las mercancías que México vende en el exterior sean más atractivas, pues serán más baratas.

La exportación de aguacate mexicano a Estados Unidos creció en enero, gracias al Super Bowl LIV