- La compañía de crucero de aventura Lindblad Expeditions desarrolló un crucero para llevar a los huéspedes en un viaje a través de las aguas del Ártico.
- El National Geographic Endurance fue diseñado para una óptima visualización del océano y el Ártico. El barco es operado por Lindblad.
- La presentación de National Geographic Endurance sería en marzo, pero debido al Covid-19 la inauguración será en junio.
Lindblad Expeditions, una compañía de cruceros de aventura, ha diseñado un barco para viajar por el territorio ártico: el National Geographic Endurance.
El barco cuenta con ventajas como enormes ventanas de vidrio, un estudio de yoga y un diseño ecológico. Es propiedad y está operado por Lindblad.
El barco, diseñado por Ulstein Design & Solutions, tardó 2 años en fabricarse y tiene capacidad para 126 invitados
Algunos itinerarios de viaje incluyen Svalbard, que se encuentra entre Noruega y el Polo Norte; y Groenlandia Oriental, que está al oeste de Svalbard.
Con un tema de decoración de fuego y hielo, el barco tiene 6 cubiertas de invitados y más de 10,000 pies cuadrados de ventanas de vidrio para vistas árticas
Cortesía de Oclin.
Este es el Ice Lounge, que cuenta con 39 televisores
Cortesía de Oclin.
El comedor del barco, llamado Restaurante 270º, tiene ventanas de piso a techo que ofrecen vistas panorámicas
Cortesía de Oclin.
Todas las cabinas cuentan con un «Centro de Comando», que incluye un Atlas Geográfico Nacional, barómetro, reloj analógico, tableta digital con programación diaria y varios puertos para cargar dispositivos
Las suites tienen vestidores y grandes ventanas
Cortesía de Oclin.
Tiene un estudio de bienestar llamado Santuario
Cortesía de Oclin.
El National Geographic Endurance alberga 2 saunas, uno de alta temperatura y otro de baja temperatura, respectivamente, y adecuadamente, llamadas Sauna Tropic y Sauna Nordic
Cortesía de Oclin.
El crucero también viene con un estudio de yoga con paredes de vidrio
Cortesía de Oclin.
El National Geographic Endurance fue diseñado para explorar áreas polares y realizar viajes más largos de lo habitual
Tiene una clase de hielo PC5 Categoría A, lo que significa que el barco puede operar en el Ártico durante todo el año con hielo flotante de tamaño mediano que lo rodea.
Cortesía de Oclin.
El X-Bow del barco, que tiene un diseño de forma única en la parte delantera del barco, hace que el viaje sea más suave y ecológico.
Tiene una mayor eficiencia de combustible y menos emisiones de carbono, y hace que sea fácil ver la vida silvestre con vistas directas sin obstáculos del océano.
Cortesía de Oclin.
La inauguración de este crucero estaba programada para marzo, pero se pospuso para más adelante en el año debido a la pandemia de coronavirus. Las reservas están disponibles para expediciones en junio
Cortesía de Oclin.
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