- La alianza Aeroméxico-Delta aumentará 30% el número de asientos en vuelos transfronterizos.
- La aerolínea mexicana sumará 17 nuevas rutas a partir de 2024.
- México recuperó semanas atrás la Categoría 1 de seguridad aérea, otorgada por EU.
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Las aerolíneas Aeroméxico y Delta anunciaron el lunes una alianza que incrementará 30% la oferta de asientos en vuelos entre México y Estados Unidos, semanas después de que el país latinoamericano recuperara la Categoría 1 de seguridad aérea.
A partir de enero, Aeroméxico informó que «iniciará operaciones paulatinamente en 17 nuevas rutas con origen en siete aeropuertos de México hacia nueve destinos de EU; todos estos vuelos contarán con código compartido de Delta».
La empresa mexicana destacó que para junio de 2024 alcanzará casi 60 vuelos diarios hacia EU, representará un incremento de 35% en sus salidas hacia ese país en 2023.
Estas serán las nuevas rutas de Aeroméxico a EU
Aeroméxico presentó un desglose de sus nuevos destinos en EU desde los principales aeropuertos en en el país. Te lo presentamos a continuación:
| Origen | Destino |
| Ciudad de México (AICM) | Detroit, Salt Lake City, Washington D.C. y Boston. |
| Ciudad de México (AIFA) | Mc Allen y Dallas/Fort Worth |
| Guadalajara | Atlanta y Detroit |
| Monterrey | Atlanta, Los Ángeles, Nueva York y Salt Lake City |
| Guanajuato (Bajío) | Atlanta y Detroit |
| Querétaro | Atlanta y Detroit |
| Mérida | Atlanta |
«Aeroméxico-Delta tienen el compromiso de mantenerse como la alianza aérea líder entre México y Estados Unidos, el mercado aéreo transfronterizo más grande en el mundo», señala el comunicado.
El anuncio de la alianza y las nuevas rutas se da semanas después de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informara que México recuperó la Categoría de seguridad área de Estados Unidos.
La Administración de Aviación Federal de EU (FAA, por sus siglas en inglés) degradó a México a la Categoría 2 en mayo de 2021 argumentando que el país el no cubría los estándares mínimos de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Esa medida impedía a las aerolíneas con operaciones entre México y EU agregar nuevas rutas, incorporar aviones o modificar sus frecuencias.
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