Como lo hemos plasmado en esta columna, Japón tiene razones importantes para apostarle al desarrollo del hidrógeno como combustible para alcanzar seguridad energética y descarbonizar la economía. En esa lógica, el grupo Toyota y la empresa energética Eneos Corporation buscan desarrollar una ciudad prototipo para explorar el uso y la aplicación del hidrógeno.
Woven City es una iniciativa desarrollada por el grupo Toyota y se encuentra en la ciudad de Susono, en la prefectura de Shizuoka, Japón; se define como una incubadora urbana para realizan pruebas y demostraciones de diferentes tecnologías en la construcción de los cimientos de las ciudades del futuro.
Esto implica que en su interior se probarán tecnologías de interconectividad y digitalización de servicios para mejorar las condiciones de vida de los habitantes, las empresas y centros recreativos a su alrededor. En materia de energía, dentro de Woven City se probará el hidrógeno como fuente de energía.
¿Qué implicaciones tiene que Woven City use hidrógeno en vez de otras fuentes de energía?
Significaría que en la ciudad no utilizarían energía de fuentes fósiles. Por lo tanto, si quieres cocinar, utilizarías una estufa de inducción con electricidad y no gas LP o gas natural.
La energía eléctrica generada en la ciudad proviene de hidrógeno y sirve como iluminación, fuente de poder y fuente de calefacción y para impulsar vehículos ligeros.
En ese sentido, el hidrógeno se presenta como la fuente de energía que podría hacer sustentable a Woven City y, por lo tanto, se investigan aplicaciones del hidrógeno desde su producción, distribución, aplicación e integración con otros desarrollos como la digitalización y el control de temperatura inteligentes, por poner unos ejemplos.
Woven City pretende generar alianzas para el futuro
Woven City es un proyecto que busca generar alianzas para las diversas aplicaciones que se desarrollan en su interior, y en materia energética el aliado de Toyota es la empresa Eneos Corporation. La empresa será la responsable del desarrollo de las estaciones de servicio que cargarían los tanques de los automóviles de hidrógeno, lo que da continuidad al modelo de negocio de las estaciones de servicio a diferencia de los automóviles que requieren de conexión eléctrica y cuya principal fuente de recarga son los hogares, oficinas, centros comerciales y estacionamientos.
Las estaciones utilizarían un modelo de generación de hidrógeno con base en electrólisis con fuentes renovables de energía principalmente solar —es decir, hidrógeno verde— y, por lo tanto, constituye un esfuerzo para avanzar en la descarbonización en las ciudades.
Uno de los puntos más interesantes del proyecto es, indudablemente, que el líder de este desarrollo es Toyota Motor y se construye en una de las instalaciones de la empresa cercana a una de las plantas de producción de automóviles. Esto implica que la empresa se está adelantando a la próxima generación de vehículos, aunque la apuesta no se encuentra en los vehículos eléctricos de conexión sino en los vehículos que utilizan hidrógeno.
Con esto podemos observar que Toyota se está preparando para el futuro y con miras a mantener su modelo de negocio y adaptarse a las nuevas demandas sociales principalmente la neutralidad de carbono y lo extiende para integrarlo a un proyecto mucho más amplio como el de ciudades inteligentes. Esperemos ver más noticias de este desarrollo en el futuro próximo.
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