En mayo del 2020, la compañía se acogió al Capítulo 11 de la legislación estadounidense debido al impacto en la demanda causado por la pandemia de coronavirus.

Los pilotos de Aeroméxico aceptaron reducción de salario el recorte de personal, para que obtuvieran el financiamiento necesario.

De acuerdo con su informe financiero 2020, el FC Barcelona tiene una deuda total de 1,400 mdd.

LATAM Airlines tuvo que disponer de un nuevo plan de línea de crédito, debido a que el primero fue rechazado por un juez.

Una portavoz de Grupo Famsa dijo que el proceso del Capítulo 11 todavía no estaba cerrado y que la compañía tiene audiencia el próximo 28 de julio.

La intención de Famsa es reestructurar sus senior notes 7.250% en circulación con vencimiento el 1 de junio de 2020.

La aerolínea Avianca se declaró en bancarrota en mayo de 2020, en su primer informe trimestral reportó pérdidas por más de 121 mdd.

La IATA estima que el impacto de la pandemia en el volumen de negocios de las compañías aéreas en 2020 será de 314,000 millones de dólares, 55% menos con respecto a 2019.

LATAM dijo que aseguró el apoyo financiero de sus accionistas, incluido Qatar Airways, que inyectará 900 mdd en financiamiento adicional bajo una estructura de deudor en posesión.

La compañía de renta de autos, Hertz, se declaró en quiebra en Estados Unidos, debido a la situación por Covid-19.

Este domingo, Avianca, la segunda aerolínea más grande de Latinoamérica, enfrentaba un pago de bonos de 65 mdd.

El minorista se vio obligado a cerrar temporalmente los 43 grandes almacenes Neiman Marcus en Estados Unidos y hoy se encuentra en una situación de bancarrota.

En los últimos 14 meses, unas 12 aerolíneas alrededor del mundo se declararon en bancarrota y salieron de operaciones.

El matrimonio que creó el imperio de la moda ‘fast fashion’ se deshará de la tienda luego de perder millones de dólares.